减速机支架一般是根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。减速机支架的装配质量如何，对产品的精度和生产率均有直接影响，下面就由彩库宝典下载香港带大家了解减速机支架的装配工艺过程。
1、减速机支架零件的清洗、整形和补充加工
为了保证部件的装配质量，在装配之前 对所要装的零件进行清洗、整形和补充加工。
(1)零件的清洗主要是 零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物。
(2)清洗轴承，如轴承用防锈油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防锈油脂防锈的轴承，可用轻质矿物油加热熔解清洁(油温不超过100℃)把轴承浸入油内，待防锈油脂溶化后即从油中取出，冷却后再用汽油或煤油清洗。经过清洗后的轴承不能直接放在工作台上，应垫上干净的布或纸。
(3)零件的整形主要是修锉箱盖、轴承盖等铸件的不加工面，使其外形与箱体结合的部位外形一致，同时修理锉零件上的锐角、毛刺和工序转运中可能因碰撞而产生印痕。
(4)零件上的某些部位需在装配时进行补充加工，例如对箱体和箱盖、箱盖与盖板以及各轴承盖与箱体等的连接螺孔进行配钻和攻螺纹等。
2、减速机支架零件的预装
零件的预装又叫试配。为了保证装配工作顺利地进行，某些相配零件应先试装，待配合达到要求后再拆下，在试配过程中有时还要进行刮削、修锉等工作。
3、减速机支架结合面的装配
(1)为了防止减速机漏油，除轴端密封结构合理外，机座与机盖结合面经精刨或者刮砂。
长度以机座、机盖的轮廓为准。塞尺检查机座机盖结合面，允许局部塞进，但不得超过结合面螺孔中心。所有减速机结合面装配后，0.03mm塞尺不得通过，局部通过深度允许为边缘的1/2。
(2)漏水试验。减速机机座按技术要求进行漏水试验，放入水后在机座停留10min检查是否有漏水和渗水现象。发现漏水和渗水部位要及时进行处理或报废。10min后将水放出，用压缩空气吹干。
(3)油漆。对非加工表面涂以耐用油漆，通常采用酱色底漆红色外漆，其中包括机座和盖内部加工表面，齿轮不加工表面端盖内部非配合面等，表面如果粗糙，应先打底然后再涂漆，并在专用室内用红外线电灯烘干涂漆表面。
(4)其它。装通气罩、油标尺放油用螺栓塞(包括密封用垫)。
